КЗК следи пазара на горивата, според бранша таван на цените не е решение
В момента цените на горивата у нас не са толкоз високи, с цел да се взимат каквито да било ограничения. Просто би трябвало да изчакаме. Това съобщи в ефира на „ Здравей, България ” заместник-председателят на Асоциацията на българските търговци, експортьори и превозвачи на горива Димитър Хаджидимитров. Според него таван на цените не е решение.
„ Вносителите и производителите работят на пазарни цени. Ако купуваме гориво на 1.40 евро, а има таван от 1.38, няма по какъв начин да го продаваме по-евтино. Това значи, че ще спрем да продаваме и ще се стигне до дефицит ”, предизвести той.
„ Ако продължи скокът, не е неприятно да се подкрепят избрани групи. Ще е добре да се съберат хора от държавно управление и от сектора, с цел да решим по какъв начин може да се даде тази помощ, тъй че да не се наруши салдото ”, разясни той.
По думите му прогнозите за цена от 200 долара за барел са нереалистични.
„ Няма кой да заплати сега такава цена. Ситуацията не е чак толкоз страшна, че да кажем, че горивата ще свършат и няма да има ”, съобщи Хаджидимитров.
Той напомни, че са освободени над 400 милиона барела от запаси, които по негови оценки биха стигнали за към месец и половина до два. Според него доставките ще бъдат обезщетени от други източници, в това число от Съединени американски щати, Венецуела, Бразилия и Русия.
По данни на сектора сега дизелът влиза в България на цена към 1.40 евро за литър, а бензинът – на към 1.28 евро. Това към този момент се отразява и на крайните цени за потребителите.
„ Средно новите цени са към 1.45 – 1.47 евро. Има повишаване от около 2-3 цента на колонка – бензинът е към 1.33 евро, а дизеловото гориво – 1.45 – 1.46 евро ”, обясни Хаджидимитров.
Той посочи, че разликата сред цената на импорт и продажбата е почти 5-6 цента. По негови калкулации междинният месечен разход за гориво на едно семейство в София е към 200 евро. При нарастване на цените с към 20% това би означавало почти 40 евро повече на месец за семействата, които пътуват по-често.
„ Няма да е толкоз фрапантно за фамилния бюджет ”, счита Хаджидимитров.
„ Вносителите и производителите работят на пазарни цени. Ако купуваме гориво на 1.40 евро, а има таван от 1.38, няма по какъв начин да го продаваме по-евтино. Това значи, че ще спрем да продаваме и ще се стигне до дефицит ”, предизвести той.
„ Ако продължи скокът, не е неприятно да се подкрепят избрани групи. Ще е добре да се съберат хора от държавно управление и от сектора, с цел да решим по какъв начин може да се даде тази помощ, тъй че да не се наруши салдото ”, разясни той.
По думите му прогнозите за цена от 200 долара за барел са нереалистични.
„ Няма кой да заплати сега такава цена. Ситуацията не е чак толкоз страшна, че да кажем, че горивата ще свършат и няма да има ”, съобщи Хаджидимитров.
Той напомни, че са освободени над 400 милиона барела от запаси, които по негови оценки биха стигнали за към месец и половина до два. Според него доставките ще бъдат обезщетени от други източници, в това число от Съединени американски щати, Венецуела, Бразилия и Русия.
По данни на сектора сега дизелът влиза в България на цена към 1.40 евро за литър, а бензинът – на към 1.28 евро. Това към този момент се отразява и на крайните цени за потребителите.
„ Средно новите цени са към 1.45 – 1.47 евро. Има повишаване от около 2-3 цента на колонка – бензинът е към 1.33 евро, а дизеловото гориво – 1.45 – 1.46 евро ”, обясни Хаджидимитров.
Той посочи, че разликата сред цената на импорт и продажбата е почти 5-6 цента. По негови калкулации междинният месечен разход за гориво на едно семейство в София е към 200 евро. При нарастване на цените с към 20% това би означавало почти 40 евро повече на месец за семействата, които пътуват по-често.
„ Няма да е толкоз фрапантно за фамилния бюджет ”, счита Хаджидимитров.
Източник: lupa.bg
КОМЕНТАРИ